Maserati A6GCS/53 Berlinetta

El Espectacular Auto que Pininfarina Ayudó a Construir
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Combustible: 
Transmisión: 
Cilindrada: 
2L
Potencia: 
170 hp @ 7,300
Torque: 
194 Nm @ 5,600
0 a 100 Km/h: 
7.2 segundos

Con el diseño de Pinifarina, el A6GCS Berlinetta es, sin duda, uno de los autos Maserati más hermosos de todos los tiempos. El chasis de aluminio tubular deportivo construido por Gilco fue creado para que el vehículo pudiera participar en eventos tan presigiosos como la famosa 'Mille Miglia', un derivado del A6 Sportcar. Se producción se llevó a cabo de 1953 a 1955. 

El A6GCS es propulsado por una motor 6-en-línea de doble ignición, uno de los últimos motors diseñados por los hermanos Maserati antes de su muerte, una máquina que producía 170 caballos de fuerza a 7 mil 300 revoluciones por minuto, y 3 carburadores Weber 40DC03. Los frenos eran de tambor y utilizaba rines 40.6x11.4 cm y llantas Pirelli 6.00x16. El Maserati A6GCS alcanzaba una velocidad máxima de 235 km/h. 

El primer modelo fue presentado en el Autoshow de Turín en 1952, y uno más en el Autoshow de París. El más aclamado es el modelo 1953, aunque en 1954 se lanzó una variante más agresiva con un respirador en el cofre y ventilaciones en los costados.

Algunos de los ejemplares más famosos incluyen el número 2056, que fue chocado por Garvina en el Giro di Sicilia en 1954, accidente en el que falleció su copiloto. El auto fue abandonado y después restaruado por Carrozeria Campana en 1991, y es exhibido en el museo de Maserati desde 1998.

El chasis 2059 fue vendido en 1991 por 3.7 millones de dólares y se mantiene -en su mayoría- como el modelo original. También se sabe que los autos 2057 y 2060 fueron remodelados como spyders. Recientemente, se presentaron en subasta el chasis 2053 y el 2067, valuados entre 2.5 y 2.95 millones de dólares, ambos spyders. 

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